札幌駅の歴史

1880年（明治13年）、手宮（小樽市）・札幌間に開通した
　　　　　　幌内鉄道の終点に、札幌停車場として開業しました。

1881年（明治14年）新しい駅舎が完成し、翌1882年（明治15年）
　　　　　　1月から使用された。

同年6月には札幌から江別まで、12月には幌内（三笠市）まで、
　　　　　　冬季を除く運行が始まった。

民営化によって、札幌駅は1888年（明治21年）の北有社を経て、
1889年（明治22年）に北海道炭礦鉄道の手に渡った。
冬季の営業中止は廃され、札幌の発展とともに駅舎が増築された。
周囲に関連施設も建ち、札幌駅の規模はしだいに大きくなった。

1907年（明治40年）10月に駅舎が火災を被ったため、
1908年（明治41年）に建てかえ工事をはじめ、同年12月に完成させた。
木造2階建て838坪で、洋風の建築だった。

この三代目駅舎は現在野幌森林公園内にある
「北海道開拓の村」に復元され、同施設の正門を兼ねている。