百人浜緑化事業2
開始された緑化事業は、やはりえりも岬の強風によって困難を呈しました。
緑化の第一歩は、砂漠化した大地に草をはやすことです（草本緑化）。
しかし、草花の種をまいても強風に飛ばされ発芽しません。
せっかく発芽しても根付く前に飛ばされてしまいます。
何年もの試行錯誤の結果、海岸に打ちあがっている雑海藻を種をまいた
上に覆い、種が飛ぶのを防ぐことに成功しました。
また、この雑海藻は発芽後の良い肥料ともなり、緑化が一歩前進しました。
しかし、草本緑化後に行う木本緑化でも、植樹した苗木がなかなか育たず、
何年もの試行錯誤の結果、北海道には自生していないクロマツが適していることが分かりました。
また、植樹した苗木を囲む防風柵も、他の地域で使用するときよりも狭い間隔で立てることで強風をしのげることがわかりました。
このような様々な試行錯誤を経て、50年近く経った現在、クロマツの林は、中に入ればそこが「道路脇の植林された林」であることを忘れさせてくれるほど、豊かに成長してきました。
植林の成果が上がるとともに、海には回遊魚が戻ってくるようになり、コンブなどの海藻類も採れるようになりました。
今後は、クロマツ以外の元々この土地に生えていた種類の木々を植え、植林前の豊かな植生へと戻していくことが課題となっています。
襟裳岬
風はひゅるひゅる 波はざんぶりこ…。
昭和３６年に島倉千代子が『襟裳岬』を歌い、全国で大ヒットしました。
その後４９年に森 進一が同名異曲の『襟裳岬』を歌いこれも大ヒット
襟裳岬は広く知られることになりました。
北海道の背骨と言われる日高山脈、その先端は、６０mの断崖と２km
の岩礁を連ねて太平洋に沈み込んでいます。
岬の沖は千島海流と日本海流が交錯し、多種にわたる暖流、寒流の魚
たちが群れ、世界有数の漁場となっています。
日本最大のゼニガタアザラシの生息地でもあります。
空と海が青々とした晴天の日も、灯台の霧笛が鳴る深い霧の日も、
毎年たくさんの観光客が訪れます。
百人浜緑化事業
えりも岬はかつて、
カシワやミズナラ・シラカバなどを主とする広葉樹の原生林で
覆われていました。
しかし、明治以降、燃料としての木々の伐採や
牛・馬・綿羊の放牧などによって，原生林は切り開かれ
えりも岬特有の強風にさらされ、大地は砂漠化してしまいました。
砂漠化した大地からは、強風によって赤土が舞い上がり、
その赤土は、海上10km沖合いにも達し、岬沿岸の海は黄色く濁りました。
海藻類は根腐れをおこして採れなくなり、回遊魚や沿岸の魚も減少しました。
集団移転さえ考えたほどでした。
そんな状況を脱するため、昭和28年、浦河営林署「えりも治山事業所」が開設され、
本格的なえりも岬の緑化事業がスタートしました
襟裳岬
襟裳岬（えりもみさき）は、幌泉郡えりも町えりも岬に属し、太平洋に面する岬。
北海幌泉郡えりも町の形を大きく表徴する自然地形の一つである。
日高山脈の最南端で、太平洋に向かって南へ突き出した岬である。
岬の先にまで岩礁群も伸びている。
襟裳岬は江戸時代後半から海の岩礁に生えるコンブを求めて、
人々の移住が始まった。
明治になると開拓農民も加わり、人々は強風と寒さに耐えながら、
暖をとるなど生きるために森の木を切り続けた。
明治中期には紙の材料として広葉樹がつぎつぎに切り倒され、ついに砂漠となった。
砂が飛んで生活に支障をきたしたほか、コンブが生えなくなり、サケや回遊魚も来なく
なった。
つまり明治の森林伐採、放牧などにより実質砂漠化し、土砂で海が汚染されたことに
より海産物の漁獲量が激減したのである。
そのため林野庁は1953年以降治山事業を開始。
まず、草本の種子を蒔き、風を防ぐため海藻で覆うことにより最終的に草本緑化を完了。
その後、防風垣で覆った上でクロマツを中心とした植林が行われ、1999年末で、荒廃地
面積のほぼ89%にあたる170ヘクタールの木本緑化を終了した。
緑化の経緯は、ＮＨＫの番組プロジェクトＸで取り上げられている。
浦河町
14,473人（人口、2009年9月30日）
浦河町（うらかわちょう）は、日高支庁の所在地。
日高支庁沿岸中部に位置し、北部に日高山脈を有し
南部は太平洋に面する。
地震の発生が比較的多い地域である。
浦河町と馬の関わりの歴史は古く、
軽種馬生産は漁業と並ぶ町の基幹産業です。
町づくりのテーマ、「丘と海のまきば浦河町」や、
「サラブレッド観光と乗馬のまち」の観光キャッチフレーズが示すとおり
浦河町はまさに馬の町です。
優駿の里公園の整備によりオープンした、「うらかわ優駿ビレッジアエル」では、
曳き馬から野外コースを巡る本格的ホーストレッキングまで、いろいろな乗馬
メニューが用意されています。
初級者から上級者まで楽しむことができる乗馬や、馬との触れ合いの場を
提供しています。
基幹産業として軽種馬生産の振興を図るだけではなく、日本有数の馬産地として、
観光から医療まで、幅広い分野での馬の活用や、乗馬の普及に努めています。
幌泉郡えりも町
5,600人（人口、2009年9月30日）
えりも町（えりもちょう）は、日高支庁管内にある町。
1町で幌泉郡をなしている。
北海道主部における最南端である襟裳岬がある。
町名の由来は、アイヌ語で「エンルム」（突き出た頭の意）。
えりも町は、北海道の東南端に位置し、豊かな水産資源
と雄大な自然景観に恵まれた漁業と観光のまちです。
「風極の地」と呼ばれる日本屈指の強風地帯でもあります。
コンブ、サケ、ウニなど豊富な魚介類の水揚げは、
地域経済の主力を成しています。
「黄金道路」など数多くの景勝地を有し、年間３０万人以上の観光客が訪れています。
まちの歴史は古く、今から３００年以上も前から松前藩の昆布場所として拓かれ、
明治１３年に戸長役場が置かれて行政の基礎ができました。
様似郡様似町
5,338人（人口、2009年9月30日）
様似町（さまにちょう）は、日高支庁管内にある町。
町名のサマニは、アイヌ語起源の地名であるが、
語源については「サマムニ」または「サムンニ」（倒れ木）、
エサマンペッ（カワウソの川）
など諸説あり、はっきりしたことは分からない。
背面にアポイ岳と日高山脈、前面に紺碧に輝く太平洋をたたえる様似町。
穏やかな海洋性の気候と豊かな大地の広がりのなかで、
水産業・農畜産業が主産業。
雄大な山容、奇岩・断崖の続く海岸線が四季折々に
美しい表情をみせ、歴史と伝統が息づく町です。
日高線終着駅・・・・・JR様似駅。
この様似駅のたたずまいにも、例外なくロマンを感じさせる
雰囲気が漂っています。
日高郡新ひだか町
26,004人（人口、2009年9月30日）
新ひだか町は、2006年（平成18年）3月31日、静内郡静内町と
三石郡三石町の廃置分合（合併）によって設置された。
新設された日高郡に属することとなった。
ほぼ同時期に新設合併された同支庁内にある日高町とは別の町である。
支庁所在地は浦河町であるが、日高支庁管内で最も人口が多く、
大きな商店も存在するため、日高支庁の中心都市的役割を果たしている。
町内には牧場が多数所在しており、トウショウボーイ、オグリキャップ、
ウイニングチケットなど多くの競走馬を輩出している。
美しい桜が直線で７kmにもわたって咲き誇る一本道、二十間道路。
そのスケールは、日本屈指です。
左右の並木の幅がちょうど二十間（約36m）あることから、二十間道路
と呼ばれるこの通りは、日本を代表する桜の名所として「日本の道百選」、
「桜の名所百選」などにも選ばれています。
そもそもは、かつてこの地にあった宮内省の御料牧場を視察する皇族の行啓道路として造成されたのが
はじ まり。1916（大正5）年から3年をかけて近隣の山々の桜が移植されました。
5月にはこの美しい桜をひとめ見ようと、全国各地から毎年20万人もの花見客が詰めかけます。