屯田兵
創設
屯田兵は、明治６年に黒田清隆の建議によって創設された。
最初は「士族屯田」だったが、明治２３年に条例が改正され「平民屯田」と
なった。
屯田兵には１７歳から２５歳の身体堅固、兵農の動作に耐えうる者を採用し、移住には、支度料、旅費、荷物運搬料などを支給した。
入植
明治２３年９月２０日に旭川、永山、神居の３村が設置された。
明治２４年に永山村の東・西兵村（現永山）、
明治２５年に旭川村の上・下兵村（現東旭川）、
明治２６年に永山村字トオマの東・西兵村にそれぞれ４００戸、合計１２００戸が入植した。
１村は４００戸からなっていた。永山が第１、２中隊、旭川が第３、４中隊、トオマが第５、６中隊となり、それらで上川屯田第３大隊を編成した。大隊本部は永山におかれた。現在、本部の痕跡は現在の永山神社の近くの石碑だけになっている
屯田兵の生活
日常の生活用具や農・工具などの官給品、兵屋、１万５千坪（約５ヘクタール）の土地が支給された。
旭川、当麻では、兵屋の周囲から樹木を伐採し、熊笹、雑草を刈って焼き、耕した。
当時一帯は昼間も暗い大森林が広がっていた。大きなものは直径１．５から１．８mもあったという。
また、１．２から１．５mもの高さの熊笹に覆われていた。開墾は虻やブトに悩まされながら伐採や笹刈り、木株の間を耕す毎日だった。しかし、１０年～２０年で木株など１つも見られない耕地になったのである。作った作物は、麦、粟、稗、豆類、とうもろこし、馬鈴薯や、桑、麻である。
兵役は、現役３年、予備役４年、後備役１３年の計２０年だった。移住後３ヵ月は生兵として、午前訓練、午後開墾を行ったが、その後は訓練・演習は農閑期に行われた。明治２９年以降、第３大隊は第７師団所属となり、日露戦争に出征し、東旭川屯田では３５名の死者、７５名の負傷者、永山屯田では４０名の死者をだしている。（当麻屯田のデータ、永山屯田の負傷者のデータは不明）明治３７年（１９０４年）に屯田兵制は廃止になった。
旭川兵村記念館
旭川市東旭川南一条6丁目8-14 電話：0166-36-1818
旭川の発祥の地・東旭川地区に建つ旭川兵村記念館は、今日の旭川を
築きあげた平民屯田兵の貴重な資料や当時の道具など今ではなかなか
見る機会のない資料が豊富に展示されている記念館です。
記念館に隣接して、1893年（明治26年）に建立された旭川神社がある。
入館料/大人500円、大学生・高校生400円、中学生・小学生200円
冬期間は、閉館しています！
＜旭川兵村中隊記録及び屯田物語原画綴＞
旭川兵村（東旭川屯田）中隊記録は，明治２５年に配置された
第３大隊第３中隊（東旭川下兵村）第４中隊（東旭川上兵村）の実態を
明らかにする資料であり，屯田生活様式を克明に記した屯田物語原画
綴とともに屯田を中心とした地域社会の資料としても希少価値がある。
また，他の資料との比較検討等により北海道屯田兵及び地域社会に
関する歴史を追究する可能性も多くもった類のない資料で，旭川市の歴史 的遺産として貴重な資料。
旧神居古潭駅舎
所在地 旭川市江丹別町春日197-1
本駅舎は1910(明治43)年に建設され、その後二度に渡り増改築
がなされています。
1969(昭和44)年廃駅となりましたが、北海道では数少ない駅舎建築
として貴重であることから、廃駅後まもなく修復工事を施し、
旭川サイクリングロード休憩所としてオープンしています。
駅舎は、典型的な小規模駅舎建築で、下屋柱頭装飾など明治期の、
西洋建築意匠導入時の特徴を残す数少ない現存例であり、
1991(平成３)年市指定文化財となっています。
また駅構内には蒸気機関車3両(29638, C57 201, D51 6) が展示されている。
ちなみにC57 201はC57形機のラストナンバー機である。
旭川市彫刻美術館 （旧旭川偕行社）
1989年（平元）国の重要文化財の指定を受けています。
旭川市春光5条7丁目 TEL(0166)52-0033
この建物は、旧日本帝国陸軍第7師団が旭川に設営されたときに、
将校たちの社交場として1902年（明35）に建設されました。
建物は、おもに師団関係者の会議、研修会、講演会、宴会、結婚披露宴、
宿泊等に使用され、また、皇太子時代の大正天皇や昭和天皇の来旭の
折の行在所にも使用されました。
終戦後は、一時アメリカ軍の将校クラブとして使用され、1949年（昭24）、
建物は国から旭川市に移管されて、仮校舎などに使用されています。
1968年（昭43）この建物を博物館に転用するために、復元修理工事を実施し、市立旭川郷土博物館として、24年間にわたり保存活用されてきました。
1993年（平5）博物館の新築移転にともなって、新たに開設される彫刻美術館に転用されました。
中原悌二郎記念 旭川市彫刻美術館
日本の近代彫刻史に偉大な足跡を残した、旭川市ゆかりの彫刻家 中原悌二郎（1888～1921）を記念した彫刻専門の美術館として、1994年（平6）に開設されました。
この美術館には、中原悌二郎が残した12点の彫刻を中心に、悌二郎に大きな影響を与えたロダン、荻原守衛、悌二郎の親友であった石井鶴三、堀進二の作品と、旭川市が、1970年（昭45）に悌二郎の偉業を顕彰し、我が国の彫刻界の発展に寄与する目的で創設した中原悌二郎賞の受賞作品を所蔵しています。
また、中原悌二郎賞の第1回受賞者・木内克、悌二郎の影響で彫刻家になった加藤顕清、中原悌二郎賞の選考委員であった山内壮夫など、わが国の近・現代の彫刻作品を展示。
日本の陸軍軍人、華族。
永山盛広の四男として生まれた武四郎は、同じく鹿児島藩士の
永山喜八郎の養子となる。
戊辰戦争に従軍し、維新後の
明治4年7月陸軍大尉・2番大隊付に任命される。
西南戦争に従軍する。
階級は屯田兵大佐となる。
明治維新後の日本がまず直接的に脅威だったのが当時の
帝政ロシアです。
樺太千島交換条約で北の国境は画定されていたものの、
ロシアはその後も強大な軍事力を背景に清国や朝鮮半島に
触手を延ばし、黙っていれば大半が未開の地であった北海道
への南下も明らかでした。
ロシアが北海道に上陸侵攻するとすれば大きく２つのルートが
考えられました。海軍力を背景にした樺太ルートと千島ルートです。
北海道内から見れば地理的に正反対ともいえるこの両方のルート
いずれにも対処するには、両側から均等の距離、つまり北海道のど真ん中に
軍事処点を置くのが良いわけで、沿岸部からできるだけ距離を置く必要性からも
上川は理想的な地形と位置にありました。
もちろん明治政府は北海道の開発という事も同時に考えたでしょうが、
それ以上にまずこのロシアからの国土防衛という事が第一にあったはずです。
だからこそ開拓に当たっては屯田兵という一石二鳥の手法を採ったのです。
屯田兵を母体とし明治29年に編成された。
初代師団長は薩摩出身の永山武四郎少将→中将で、
第二代（１９００<明治３３>～１９０６<明治３９>年）が同じく薩摩の大迫尚敏中将だ。
大迫が率いて日露戦争に出征することになる。
写真は⇒北鎮記念館
旭川市立高等女学校（現・旭川市立北都中学校・立地）卒業。
国家のあり方や、自らも関わった軍国主義教育に疑問を抱き
1946年に退職。この頃肺結核を発病する。
北海道旭川市神楽7条8丁目2-15TEL ：0166-69-2626
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旭川中心部と北部を繋ぐ市内交通の要衝であり、
美しい姿から旭川のシンボルとしても市民に親しまれている。
現在では旭橋のみが架橋当時の姿を残している。
（全長約153m、幅約11m）であったが、大正末になると木製部分を
中心に老朽化が進み、都市拡大に伴う交通量増加に対応できなくなりつつあった。
1927年（昭和2年）、
橋梁形式にブレースト・リブ・バランスト・タイドアーチ橋を採用することとなった。
日本でこの形式の橋は岩手県一関市の北上大橋、荒川区／墨田区の白髪橋、
岐阜市の忠節橋、そして旭橋の4例しかない。
戦時に敵に橋脚が攻撃されても崩落に耐え、また戦車などの重量物の通行を可能とするためであった。
それに対し通行する者は立ち止まり辞儀や敬礼をし、市電車内では車掌が通過時に
号令をしたという。戦地に赴く軍人はその多くが、第7師団から旭橋を渡橋して出征していった。
平成12年4月1日に中核市に指定。
上川もその文化の担い手であるアイヌの人たちの世界であった。
１８世紀になって、北海道の重要性に注目した当時の徳川幕府は
この地に多くの探検家を送り込んだ。
明治２年に北海道を統括する開拓使が設けられ、蝦夷地を北海道
と改称して、１１国８６郡の行政区画が設定され、上川盆地一体は
石狩国上川郡となった。
当時の上川は強風もなく、高燥平坦な肥沃な大地があり、
幾数十年も移出できる樹木や試作した穀菜類の成育がすぐれているという
報告に強い印象を受けた司法大輔、岩村通俊卿は、
明治１８年に永山武四郎（屯田兵本部長）とともに近文山に上って国見を行い、
この地に「北京を置くの議」を、明治１５年に続き再び政府に提出した。
明治２２年には岩村長官の後任となった第二代北海道長官永山武四郎の建議
に対して、当時の宮内大臣から総理大臣に
「上川郡のうちに他日一都府を立て、離宮を設けるよう仰せいだされ候」との宣達
が出されたが、計画は日の目を見ることなく、歴史の中に消え、今も幻の上川離宮
を物語る碑が建っている。
よく知られている。
「チュプ」は「日」の、「ペッ」は川の意味で、「日」を「旭」に置き換えて「旭川」と意訳
して名付けたと言われているが、諸説があって定かではない。
明治２３年９月２０日に上川郡に初めて旭川村、永山村、神居村の３村が置かれ、
明治２４年から開発の尖兵として屯田兵が入植し、旭川は上川の中心として開拓が進められた。
明治３１年には鉄道が開通、明治３３年には旭川村から旭川町に改称され、
札幌から第７師団が移駐するなど、産業・経済の基盤が成立し、道北の要としての使命
を担ってきた。
さらに先人たちの偉大な努力により大正１１年８月市制施行、昭和３０年から近隣町村
との合併が進み、昭和４５年に人口３０万人、昭和５８年には人口３６万人を超え、
北海道では札幌に次ぐ第２の都市となった。