1653年(承応2年)、松前藩主九代・高広(幼名 千勝丸)が
重い病気にかかり、治療も薬も効果なく、その病は日に日に
悪化していきました。

ある夜、母の清涼院は「松前城の東にある温泉に行けば、
どんな病も治る」というお告げを夢で見ました。

この夢で見た温泉こそ湯の川温泉でした。
その温泉に千勝丸を湯治させると、まもなく全快したといいます。

藩はそのお礼に、翌年、薬師堂を再建し、鰐口を奉納しました。

これが湯の川温泉の発祥と言われています。

 

文久3年頃(1863年)、100度Cの多量の湯が湧き出て、温泉宿ができました。

箱館戦争の終わり頃には、旧幕軍の総裁・榎本武揚が250名の傷病兵を湯治。

湯の川の隣町「榎本町」は彼の名にちなんだもの。

 

明治9年頃、福井県出身の石川藤助が100度C以上の効能すぐれた
温泉を掘り当て、明治19年に湯治場を開く。
この頃から入浴客が増え、料理店、宿、小売店などが建ち並び、
湯の川は賑わい始める。

移住者が増え、別荘が建ち、明治20年には新道(今の電車通)も開通し、
湯の川は保養地、避暑地として栄えることになる。

湯の川は海あり、山あり、温泉あり、と景色が素晴らしく、当時「湯の川八景」と
呼ばれるほどの景勝地として親しまれていた。
その後、北洋漁業の隆盛と共に賑わい、昭和20年頃まで「函館の奥座敷」と称されていた。

 

1935年（昭和10年）、前年の大火で打ちひしがれた市民に、
復興への意欲を奮い立たせようと始められた函館最大のお祭りです。

函館港踊りや山車、パレード、コミカルな振りで笑いを誘う
函館名物「イカ踊り」とともに、8月2日、3日は、「ワッショイ・はこだて」
が街を練り歩き、花電車も繰り出します。
 

毎年8月1日の全国花火大会は約5,000発の花火が豪快に
打ち上げられ、函館の短い夏を謳歌するビッグイベントとなっています。

 毎年８月１日から５日までの５日間にわたって開催されます。

 

 

北海道立函館美術館

 

函館に生まれた田辺三重松
（明治30/1897～昭和46/1971）は、
近代日本を代表する風景画家の一人です。

函館商業学校で日本画家北条玉洞に絵を学んで以来
画家の道を目指すようになり、美術学校への進学を希望しますが
母親の強い反対にあい断念、家業の呉服業を手伝う傍ら、独学で勉強を続けます。

大正10年、函館で初めての美術団体、赤光社の設立に参加するほか
大正14年に結成された北海道美術協会（道展）にも出品を続けるなど
地道に画業を進めていた田辺が、二科展に初入選を果たしたのは昭和３年
すでに31歳になっていました。

その後は、昭和11年に二科展で特待賞、昭和17年に二科賞を受賞、
その年には戦前最後の二科会会員に推薦されるなど、順調な歩みを見せます。
戦後は行動美術協会の創立に参加、同会を中心に精力的な活動を展開しました。

また北海道でも、新たに結成された全道美術協会の創立会員として、その美術界をリード。
 

函館市中島町23-6

 

大手のディスカウントショップやスーパーが進出している中、
函館市民には絶対的な人気を誇る中島廉売。

 

此の火災で僅か焼失戸数五十六戸に過ぎなかった中島町は、
昭和9年から昭和11年には露天出店話が百軒近くになり
「れんばい通り」両側の一般住宅も商店に改装する所があらわれ、
商店街として実質的誕生となりました。

現在約1439世帯に達し
まさに地域密着型の市場として定着しています。

食料品のみならず、さまざまな店が２００軒以上も並んでいます。

通りには一年中露店が出て、毎日が縁日のようで楽しくなります。

 

 

かつて北海道の玄関口は函館でした。
現在は、青函トンネルの開通や
航空機普及などで、玄関口というイメージは新千歳空港となりました。
 

現在、北海道新幹線建設中ですが、北海道新幹線の新函館駅は
こちらの、函館駅ではありません。

北海道新幹線の新函館駅の場所は現在の北斗市にある、
渡島大野駅につくるのですが、函館市内から遠い場所にあります。

 

1915年（大正4年）青函連絡船との接続を図るため、函館駅から
やや離れていた連絡船の接岸場所付近に函館桟橋仮乗降場を設置。
連絡船との接続列車のみ入線し、運賃計算上は函館駅と同一とされていました。

 

　金森赤レンガ倉庫（かねもりあかれんがそうこ）の歴史は、
明治以前に大分県出身の渡邉熊四郎が長崎県から函館市に渡り、
1869年（明治2）に金森洋物店を開業。
これが現在の赤レンガ倉庫の起源となります。

同年は榎本武揚らが率いた旧幕府軍の降伏を受け、
函館市内に開拓使出張所が設置された年です。
 

輸入雑貨や船具の販売等、数々の事業を営むかたわら
函館四天王の一人として創設期の函館に数々の業績を残しました。
特に社会、文化事業に果たした役割は大きく、学校や病院の建設、
公園や水道施設の整備等、多くの公共事業に私財を投じました。

 

函館港の西側に在る金森赤レンガ倉庫は、函館大火（1907年）の二年後
明治42年（1909年）に建てられたものです。
港における海運業や北洋漁業の衰退に伴い、倉庫としての役割を終えるが
昭和63年（1988年）、イベントホール、レストラン、ショップ等の商業施設へと
生まれ変わり、函館の新たな観光名所となっています。

 

函館の町を巡るには下記のホームページが便利です。

まずは、どこに何があるのかを知っておくと後で後悔しません。
また、大まかな観光施設の紹介もしております。
 
www.hakonavi.ne.jp/site/course1/koukaidou.html

 

　函館の観光には、
市電に乗るのが安上がりで町が良くわかります。

市電が走っている街は珍しくなりましたが、
情緒があって街並みを楽しめます。

 

函館の市電の歴史は1897年（明治30年）亀函馬車鉄道が
起源で馬車鉄道でした。

弁天町（後の函館どっく前）から東川町（後の東雲町）間を開業。
 

1913年（大正2年）東雲町（後の労働会館前）から
湯川間が電化（北海道初の路面電車）。
 

＜1918年（大正7年）札幌で路面電車が走り始める（北海道で2番目。昭和2年に市営化）＞

 

　立待岬とは、
アイヌ語で「魚を捕るために立って待つ場所」
というところからきています。

この岬は、函館山の南東端にあり、北に函館市街、
南に津軽海峡を挟んで天気がよければ下北半島や津軽半島
を望むことができるところです。

谷地頭から岬に向かう道の途中には、
石川啄木一族の墓があります。

墓碑には、歌集「一握の砂」に収められた
「東海の小島の礒の白砂に／われ泣きぬれて／蟹とたはむる」
が刻まれています。

啄木一族の墓の隣には、宮崎郁雨と砂山影二の歌碑が並んでいます。

また、立待岬には、与謝野寛・晶子夫妻の歌碑があります。

 

トラピスチヌ修道院は、函館郊外なので地理的に
便利なため行かれる方は多いのですが、男性の修道院
であるトラピスト修道院は函館から西方へ約３０ｋｍのため
余り知られておりません。

しかし、こちらは広大な敷地にあるので修道院のイメージが
つかめてもう一度行ってみたくなります。