深名線（しんめいせん）

深川 - 朱鞠内間は、
沿線の林産資源開発と雨竜川水系での発電を目的とした
雨竜第一ダム（朱鞠内湖）の建設にともなって建設された
鉄道で、1924年に深川 - 多度志間が雨龍線（うりゅうせん）
として開業したのが始まりである。

以降、延伸を繰り返し、1931年に幌加内線（ほろかないせん）
に改称、1932年に朱鞠内に到達した。

1937年に名雨線（めいうせん）として
名寄 - 初茶志内（後の天塩弥生）間が開業し、
1941年に朱鞠内に到達し、幌加内線に接続。
両線をあわせて深名線と改称した。

しかし、JR移行後も最大の赤字線だったことには変わりなく
道々名寄遠別線名母トンネルの開通により、
代替輸送の条件が整ってきたことから深名線（しんめいせん）、直営のJR北海道バスに転換された。