国道12号
国道12号は、札幌市から旭川市へ至る一般国道である。
全線で道央自動車道と並走する。
美唄（びばい）市光珠内（こうしゅない）鉄道陸橋 – 滝川市国道38号交差点間29.2kmは、日本一長い直線道路となっている。
陸上距離：135.7km
起点：札幌市中央区北1条西3丁目3番9（北1条西3丁目交点＝国道36号・国道230号起点）
終点 ／旧道：北海道旭川市4条通8丁目1703-5（4条通8丁目交点＝国道39号起点）
主な経由地：江別市 岩見沢市三笠市 美唄市 奈井江町 砂川市 滝川市 深川市
国道12号の歴史は、前身となる市来知（現 三笠市） - 忠別太（現 旭川市）間の87.9kmの上川道路が1886年（明治19年）5月に着工したのにはじまる。
工事には、月形町の樺戸集治監の囚人が駆り出され、わずか90日後の8月に幅約2メートルの道路が仮開通した。この工事の復命書に「可成（なるべく）直線路に為すを主とし」とあったことから、美唄市 - 滝川市間の日本一長い直線道路が誕生した。
翌年から、樺戸、空知集治監の囚人らによって改修が行われ、1889年ごろに完成した。
工期の短さから囚人の労働は過酷なものであったことがわかるが、動員数や犠牲者数は記録に残っていない。1969年、砂川市に囚人の犠牲者を慰霊する「上川道路開鑿記念碑」が建立された。
上川道路は、1907年（明治40年）5月13日の内務省告示第58号によって、国道43号「東京より第七師団に達する路線」（現4号、青森 - 室蘭間航路、234号、12号経由）の一部として国道に指定された。
1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、札幌市 - 旭川市の現在の12号のルートが国道27号「東京市より第七師団司令部所在地（旭川区）に達する路線（甲）」（現4号、5号経由）となり、旧43号がそのまま28号「東京市より第七師団司令部所在地（旭川区）に達する路線（乙）」となった。
1952年（昭和27年）12月4日、新道路法に基づく路線指定で、一級国道12号（北海道札幌市 - 北海道旭川市）として指定された。1965年4月1日に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道12号となった。
国道5号線
国道5号は、函館市から札幌市中央区へ至る一般国道である。
北海道内の国道の中で1番数字が小さい番号であり、北海道内唯一の一桁国道である。
全国の一桁国道の中では最も距離が短い。
なお、このルートが函館市-札幌市間の最短経路ではなく、途中、長万部町から札幌市まで国道２３０号を利用するルートが最短となる。
陸上距離 : 280.5ｋｍ
起点 : 函館市若松町16番7（JR函館駅前交差点 =国道278号・国道279号交点）
終点 : 札幌市中央区北1条東1丁目2番5（北1条橋 = 国道12号交点）
主な経由地 :長万部町・蘭越町・ニセコ町・倶知安町・小樽市
函館と札幌とを結ぶ国道は、1873年（明治6年）に完成した函館-札幌間の新道にまで辿ることができる。
1873年11月5日の太政官布告第364号により、この新道は札幌本道（さっぽろほんどう）と定められた。
札幌本道は函館から森まで現・国道5号、森から室蘭までは航路、室蘭から札幌まで現・国道36号のルートをとるものであった。札幌本道は1885年（明治18年）の内務省告示第6号「国道表」で國道42号「東京より札幌県に達する路線」に指定された（函館までは國道6号（現在の国道4号）と重複）。
上川盆地（かみかわぼんち）
上川盆地は北海道中部
上川総合振興局中部（石狩国東部）にある盆地。
石狩川、忠別川、美瑛川などからなる盆地。
東に位置する道東とは大雪山および石狩山地で、
北に位置する名寄盆地とは北緯44度付近の塩狩峠で隔てられている。
一方、西は石狩川の流れ出る神居古潭（カムイコタン）の部分を除き
北から伸びる天塩山地と南から伸びる夕張山地があり、
これらを境にして西側には石狩平野（空知平野）が広がる。
また、南の富良野盆地との間には丘陵地があり観光名所となっている。
冬は寒いが夏の高温を利用して米作をする道央水田地帯が広がっている。
鉄道は函館本線、石北本線、宗谷本線、富良野線が通じ、
また道路は道央自動車道、国道12号、国道39号、国道40号、国道237号が通じており、
道北の交通の要所である。
また、盆地の南端には旭川空港がある。
北見盆地（きたみぼんち）
北見盆地は
中央部を南西から北東に流れる本流である常呂川（ところがわ）と、
支流の訓子府川・無加川・仁頃川によって形成された。
北見市（きたみし）は、北海道オホーツク総合振興局管内にある市。
網走管内の中核都市。オホーツク総合振興局管内で最大の人口を抱え
2006年（平成18年）には合併で道内8位の人口となったが
面積が広大なため人口密度は低い。
西には大雪山、東には網走、知床半島、
北にはサロマ湖、南には阿寒国立公園をのぞむ。
山→ 仁頃山 (829m) 、北見富士 (1291m) 、武華岳 (1759m)
河川→常呂川、訓子府川、無加川、仁頃川、小町川
湖沼 →サロマ湖、冨里湖（ダム）
気候
海岸部に位置する旧・常呂町の地域は、夏は22度、冬は-10度程度と
季節ごとの温度差は比較的少ない。
しかし近年の気象変化によりフェーン現象が多発。
冬季は流氷が接岸する。
それ以外の地域は盆地にあるため気候は寒暖差が激しく、夏は約35度、
冬は約-20度以下に達する。
1月の平均気温は-8.8℃、平均最低気温は-14.5℃に達し、日本の主要都市部では
最も冷え込みが厳しい。
しかし、近年の暖冬化により、-20℃以下に冷え込む日数は減少している。
積雪量は北海道内としては少なく、年間降水量も日本の主要都市部では最も少ない。
全国でも有数の日照率の高さを誇り、太陽エネルギーを利用した科学研究が盛んである。
盆地（ぼんち）
北海道には主たる盆地は4つあります。
北見盆地、名寄盆地、上川盆地、富良野盆地です。
盆地とは、周囲を山地に囲まれた、周辺よりも低く平らな地形である。
その成因によって侵食盆地と構造盆地に分類され
構造盆地は撓曲盆地と断層盆地に分類される。
火山活動によりできるカルデラも盆地の一種であるが
地質学的には通常は含めない。
侵食盆地
地層や岩石の軟らかい所が選択的に侵食されて、周囲よりも低くなったもの。
撓曲盆地
墝曲（とうきょく）の作用によってできたもの。
断層盆地
断層の作用によってできたもの。
両側が断層になっているものと、片側のみのものとがある。
中央部に湖を伴うことが多い。
また、盆地を水が覆って（湖が形成されて）いるものを湖盆
そうでないものを堆積盆地と呼称する。
瀬棚平野（せたなへいや）
檜山（ひやま）支庁（現檜山振興局）
北部にあり北部は後志支庁との境にある
狩場山を中心とした山岳地帯でこれが日本海に
落ち込むところに茂津多岬がある。
南東部も遊楽部岳を中心とした山岳地帯である。
西側は日本海に面した急峻な海岸が続き
狩場茂津多道立自然公園に指定されている。
国道229号が沿岸を走るが、旧国鉄瀬棚線は1987年（昭和62）廃止、バスに転換。
瀬棚港は奥尻（おくしり）島へのフェリーが発着する。
北部は狩場（かりば）山地で、海岸も段丘が多い。
かつてはニシンの千石場所で栄え、
現在もイカ、マスなどの漁業が中心。
乳・肉牛飼育やアスパラガス、ジャガイモ、カボチャ
などの農業、それら一次産品の食料加工業も行われる。
北部、島牧（しままき）村との境界をなす
茂津多（もった）岬や狩場山（1520メートル）一帯は狩場茂津多道立自然公園域。
瀬棚海岸は三本杉岩をはじめとする奇岩、景勝に富む。
湧別平野（ゆうべつへいや）2
北海道内においても小雨地域で
冬季の降雪量も少なく快適な生活地域となっています。
"明治30年に屯田兵の入植が始まり、
明治43年鉄道が開通し、開拓に拍車をかかり
耕地は増加しつづけました。
開拓が上流域に広がったことを受けて、農地面積拡大のための
森林伐採が行われました。
木材は湧別川を使って河口まで流送し、木材積取船に搭載され
運ばれたといわれています。
今から約1万2千年から2万年前の旧石器時代、狩猟を行う人々は
湧別川の源流に近い白滝村に露頭する黒曜石から作られた石器を手に
マンモスやナウマン象を追って環日本海を巡っていたと考えられています。
黒曜石とは、真っ黒なガラス質の石で、｢湧別技法｣と呼ばれる手法により
当時としては最高級の石器に作り上げられました。
湧別川流域に初めて和人が入植・定住したのは1790年（寛政2年）と
言われ人々はまず豊かな漁業資源をめあてに、河口付近に漁番屋を置き
その後、内陸の平野部へと鍬を入れて行くことになります。
湧別川の名前の由来はアイヌ語のユベ［鮫］からという説、
ユベ・オツ［蝶鮫・多い］、または、イベ・オツ・イ［魚・豊富・所］等の表現から
来ているとする説があり、水産資源が豊富であったことを窺い知ることができます。
当時の湧別川流域は鬱蒼とした原生で覆われていたため
人々はまず木を伐りだして開墾し、その肥沃な土地に畑を広げていきました。
つまり、開拓期の湧別川流域は、漁業と、農業と、農業を行うために
副次的に生まれた林業という３つの基幹産業が原動力となって発展し
はじめることになりました。
和人の入植がはじまった当時の湧別川河口はサケやマスはもちろんのこと
イトウ、キュウリ、チカ、ボラ、ソイ、ホタテなどの豊かな漁場でした。
しかし、消費地からあまりに遠い辺境の漁場にあって、どれほどの大漁に恵まれても
漁獲物の大半は乾燥あるいは塩蔵品に加工され、函館や小樽の大手商業資本に
安値で引き取られたといわれています。
明治時代に入り、12年に紋別戸長役場が開かれました。
その頃は漁業従事者が多く、農業移民が湧別に入ったのは3年後の明治15年になります。
その後、明治26年に湧別に初めて4県の団体が移民し、日清戦争で遅れた屯田兵も
明治30年に入って開拓を再開、上流域へと進んでいきました。
その頃の湧別川は、大雨のたびに平野部一帯を水浸しにし、洪水の前と後では流れ
の筋を変えることもたびたびでした。
このような土地に、移り住んだ人々は、どんな作物をどの時期に作付けすべきかの
手がかりすらなく、故郷で行っていた農法を頼りに試行錯誤をくりかえしました。
しかし、北国特有の低温に加え、水害、風害、霜害、冷害などがくりかえし襲いかかり、
一年の苦労が水泡に帰すことも少なくありませんでした。
そういった中、1898年（明治31年）、全道的な大豪雨が発生し、湧別川も大洪水に
見舞われました。
川の増水は実に平常水位を4.6mも超えたと言われ、人々は命からがら高台へ避難し、
収穫目前の作物の流失を茫然自失の体で見送ったと記録に残っています。
この大洪水を契機に治水工事を求める声が沸き起こり、湧別川の治水計画が策定される
こととなりました。
湧別平野（ゆうべつへいや）1
湧別平野は北海道の東北部、
オホーツク海の中央部に位置し、
北海道で最大の湖・サロマ湖を抱え北見峠に水源を持つ
湧別川流域に肥沃大地が広がる地勢を有しています。
平地やゆるやかな起伏のある大地が広がり、標高の高い山は
比較的少なく内陸部に点在する程度となっています。
一級河川・湧別川の下流から河口に位置するため
肥沃な恵ある大地では畑作が、山間や河口域では乳牛飼育による
酪農が盛んで、牧歌的な景色が広がります。
また、道内最大のサロマ湖は静かで雄大な景色を楽しませてくれます。
春には街中にチューリップが彩り、みどり豊かな多くの自然があります。
気候はオホーツク海型気象地帯としての特色をもち、四季を通じて
比較的気温は高く、降水量は年間720mm前後、平均気温は5.8℃前後と
なっており、最高気温は29～34℃、最低気温はマイナス18～26℃と
なっております。（平成10年～平成19年数値から）